中古車買取の査定ポイントその2

中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)の査定(さてい)ポイントは、かなり多岐(たき)に渡り(わたり)ます。それらを複合的(ふくごうてき)に見(み)て、トータルで導き出さ(みちびきださ)れるのが、中古車(ちゅうこしゃ)の査定額(さていがく)、すなわち中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)金額(きんがく)なのです。どれかひとつが秀で(ひいで)ていても、中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)金額(きんがく)は高く(たかく)なりません。それを踏まえ(ふまえ)た上(うえ)で、査定(さてい)をしてもらいましょう。中古車(ちゅうこしゃ)の査定(さてい)ポイントとして特に(とくに)重視(じゅうし)されるのは、走行(そうこう)距離(きょり)です。走行(そうこう)距離(きょり)は、イコールその車(くるま)の寿命(じゅみょう)です。走行(そうこう)距離(きょり)が長けれ(ながけれ)ば長い(ながい)ほど、残り(のこり)の寿命(じゅみょう)が短い(みじかい)事(こと)を表し(あらわし)ています。よって、走行(そうこう)距離(きょり)は短けれ(みじかけれ)ば短い(みじかい)ほど、中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)金額(きんがく)は上がる(あがる)という事(こと)になります。ただ、基本的(きほんてき)にはそこまで細かい(こまかい)査定(さてい)はされず、一定(いってい)の目安(めやす)を基準(きじゅん)にして判断(はんだん)されます。例えば(たとえば)軽自動車(けいじどうしゃ)の場合(ばあい)は、年間(ねんかん)の標準(ひょうじゅん)走行(そうこう)距離(きょり)が8,000kmと言わ(いわ)れており、このペースを超え(こえ)ている場合(ばあい)は、中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)金(きん)の減額(げんがく)の対象(たいしょう)となります。普通車(ふつうしゃ)の場合(ばあい)は年間(ねんかん)10,000kmが基準(きじゅん)になります。しかし、年数(ねんすう)の割に(わりに)極端(きょくたん)に走行(そうこう)距離(きょり)が少ない(すくない)場合(ばあい)でも、必ずしも(かならずしも)中古車(ちゅうこしゃ)買取(かいとり)金額(きんがく)が増加(ぞうか)するとは限り(かぎり)ません。自動車(じどうしゃ)は、ある程度(あるていど)動かす(うごかす)ことでコンディションを維持(いじ)します。あまりにも動かし(うごかし)ていない場合(ばあい)、動作(どうさ)不良(ふりょう)になりやすいという特徴(とくちょう)があるのです。よって、査定(さてい)のポイントとしては、年数(ねんすう)に適切(てきせつ)な走行(そうこう)距離(きょり)であるかどうかを見る(みる)事(こと)になります。また、これに連動(れんどう)して、その自動車(じどうしゃ)の年式(ねんしき)も査定(さてい)ポイントとなります。基本的(きほんてき)には新しけれ(あたらしけれ)ば新しい(あたらしい)ほど有利(ゆうり)ですが、プレミアが付い(つい)ている車種(しゃしゅ)は例外的(れいがいてき)に古い(ふるい)方(ほう)が高い(たかい)ということもあり得(ありえ)ます。また、同じ(おなじ)車種(しゃしゅ)で同じ(おなじ)年式(ねんしき)であっても、マイナーチェンジ、フルモデルチェンジなどがなされている車種(しゃしゅ)か否か(いなか)で大きく(おおきく)査定額(さていがく)は変わり(かわり)ます。